Harley-Davidson Sportster 1200 Super Low [2017–2020]: Nesenstantis kruizeris aistringam motociklininkui
Įvadas
Harley-Davidson Sportster 1200 Super Low (2017–2020) meistriškai įkūnija amerikietiško kruizerio dvasią, papildytą šiuolaikiniais patobulinimais. Jis skirtas tiems, kurie ieško žemo ir lengvai valdomo motociklo, tačiau nenori atsisakyti klasikinio Harley V dviejų cilindrų variklio veržlumo. Ši Sportster karta puikiai dera tarp išskirtinio dizaino ir palyginti nesudėtingų valdymo savybių. Kai praleidi laiko su šiuo motociklu, supranti, kodėl jis toliau lieka populiarus tarp miesto keliautojų, savaitgalio nuotykių ieškotojų ir visų, kurie nori jausti tikrą ryšį su keliu.
Dizainas ir stilius: klasikos dermė su praktiškumu
Sportster 1200 Super Low turi klasikinio kruizerio dizaino pamatus – jis yra paprastas, bet tuo pačiu patrauklus. Jo 25,5 colio (648 mm) sėdynės aukštis yra vienas žemiausių klasėje, todėl įvairaus ūgio motociklininkams nekyla sunkumų siekiant žemę. Talpus, išlankstytas degalų bakas (17 litrų / 4,5 galono) ir blizgios chromo detalės akivaizdžiai pagerbia Harley tradicijas. Dalinto dizaino 5 stipinų ratlankiai (juodi, su išfrezuotais kraštais) bei trumpi dvigubi išmetimo vamzdžiai suteikia motociklui raumeningą, tačiau subtilų įvaizdį.
Spalvų gama svyravo nuo santūraus Vivid Black iki ryškaus Hard Candy Mystic Purple Flake, puikiai leidusio kiekvienam savininkui prisitaikyti motociklą prie savo skonio. 2020 m. modelio River Rock Grey/Vivid Black variantas suteikė modernų akcentą.
Variklis ir našumas: tikrasis Milwaukee pulsas
Šio modelio širdis – oru aušinamas Evolution® V dviejų cilindrų variklis, kurio darbinis tūris siekia 1202 kub. cm (73,35 kub. colio). Jis užtikrina 68 AG (50 kW) ties 6 000 sūkių ir solidų 96 Nm (70,8 lb-ft) sukimo momentą ties 3 500 sūkių—būtent šis rodiklis tiksliausiai apibūdina Sportster esmę. Sukimo momento kreivė plati, todėl greitkelyje lenkimas ar važiavimas įkalnėn tampa paprastas.
Droselio reakcija dėl Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) sistemos yra gana aštri, nors variklio vibracijos tuščioje eigoje leidžia pajusti senamadišką oru aušinamų Harley esmę. 6 laipsnių pavarų dėžė veikia sklandžiai, o diržinė finalinė pavara reikalauja kur kas mažiau priežiūros nei grandinė.
Degalų sąnaudos siekia apie 4,9 l/100 km (48 MPG) – tai gana padorus rodiklis tokio dydžio kruizeriui. Tačiau didžiausią džiaugsmą teikia gilus, bosinis išmetimo dundesys, sukeliantis teigiamas reakcijas aplink, bet nepavirstantis nemaloniu triukšmu.
Važiuoklė ir važiavimo kokybė: pasitikėjimas kiekviename posūkyje
Super Low 59,1 colio (1 501 mm) ratų bazė ir 31,1° šakės kampas užtikrina stabilų tiesioginį važiavimą, o teleskopinė priekinė šakė ir dvigubi galiniai amortizatoriai tvarkingai susitvarko su kelio nelygumais. Pakaba labiau pritaikyta komfortui nei sportiškam vairavimui, bet būtent to ir tikimasi iš kruizerio.
Stipriausia šio motociklo pusė – lengvas valdymas nedideliu greičiu. Nedidelis 540 svarų (245 kg) svoris ir žemas svorio centras leidžia nesunkiai sukinėtis stovėjimo aikštelėse ar daryti posūkius iš vietos. Pasirinktinė ABS sistema (2020 m. modeliuose – standartinė) suteikia papildomo saugumo, tačiau viengubos stabdžių disko sistemos priekyje ir gale reikalauja labiau užtikrinto stabdžio rankenos spaudimo, jei norisi ryžtingai sustabdyti.
Komfortas ir ergonomika: paruoštas ilgiems atstumams
„Super Low“ pavadinimas čia ne tik reklaminis triukas – 25,5 colio sėdynės aukštis leidžia sėdėti žemai ir atsipalaidavus, užtikrinant patogią pėdų padėtį ir sumažinant kelių įtampą. Vidutinio ilgio kojų paminos bei platūs vairai suteikia natūralią sėdėseną, nors aukštesniems vairuotojams ši pozicija per ilgesnes keliones gali kiek suvaržyti kojas.
Jei planuojate keliauti dviese, galima užsisakyti keleivio sėdynę ir šonines bagažines (turinčias 1200T ženkliuką). 1200T versija su 27,8 colio (705 mm) sėdynės aukščiu ir priekiniu stiklu suteikia daugiau galimybių ilgoms išvykoms, bet originalus Super Low variantas išlieka geriausias pasirinkimas solo kelionėms mieste.
Konkurencija: kaip jis atrodo tarp varžovų?
Sportster 1200 Super Low susiduria su rimtais konkurentais vidutinės galios kruizerių segmente:
-
Indian Scout Sixty
Scout Sixty turi skysčiu aušinamą 999 kub. cm V dviejų cilindrų variklį, pasiekiantį 78 AG, tad galios čia šiek tiek daugiau nei Harley. Vis dėlto Indian markės sėdynė yra aukštesnė (25,6 colio), o priedai brangesni, todėl Sportster laimi dėl geresnio prieinamumo ir platesnių personalizacijos galimybių. -
Yamaha Bolt R-Spec
Yamaha 942 kub. cm V dviejų cilindrų variklis lengvesnis (542 svarai / 246 kg) ir vikresnis, tačiau neturi tokio galingo sukimo momento kaip Harley. Bolt modernesnė kuro įpurškimo sistema veikia tolygiau, nors garsas neprilygsta žemajam Sportster gausmui. -
Honda Shadow Phantom
Honda 745 kub. cm V dviejų cilindrų variklis orientuotas į ekonomiškumą ir patikimumą, tačiau 45 AG gali pritrūkti lyginant su Sportster kupinu sukimo momentu. Shadow paprastas dizainas patinka klasiką mėgstantiems, tačiau neturi tokio stipraus Harley vardo žavesio.
Priežiūra: kad Sportster išliktų puikios formos
Kaip MOTOPARTS.store žurnalistas, rekomenduoju atkreipti dėmesį į šiuos priežiūros aspektus:
-
Variklio alyva
Evolution® varikliui idealiai tinka SAE 20W-50 alyva (2,6 l su filtru). Keičiant ją, siūlau laikytis Harley 5 000 km (3 100 myl.) intervalo. -
Padangų slėgis
Siekiant geriausio sukibimo ir ilgaamžiškumo, laikykite 2,5 bar (36 psi) priekyje ir 2,9 bar (42 psi) gale. Gamykloje montuojamos Metzeler padangos (120/70-ZR18 priekyje, 150/60-ZR17 gale) užtikrina gerą balansą tarp eksploatacijos laiko ir našumo. -
Diržinė pavara
Kas 10 000 km (6 200 myl.) tikrinkite, ar galinė pavara neįtrūkusi. Plaukite naudodami švelnų muilą, venkite naftos produktų. -
Uždegimo žvakės
Rekomenduoju rinktis NGK DPR7EIX iridžio žvakes (tarpelis 1,0 mm), jos pagerina užvedimą šaltu oru. -
Stabdžių skystis
Kartą per metus keiskite DOT 4, kad išvengtumėte drėgmės kaupimosi, ypač jei turite ABS sistemą.
Norintiems patobulinimų, MOTOPARTS.store siūlo aukščiausios kokybės dalis:
- „Progressive Suspension 412 Series“ amortizatorius geresnei amortizacijai
- „Vance & Hines Short Shot“ išmetimo sistemas sodresniam garsui
- „Mustang Solo“ sėdynes ilgoms kelionėms
Galutinis žodis
Harley-Davidson Sportster 1200 Super Low nėra skirtas lenktynių trasai ar galingiausių techninių parametrų vaikymuisi. Jis suteikia gyvenimo būdo pojūtį, paremtą turtingu sukimo momentu, patogia ergonomika ir nesenstančiu dizainu. Nors kai kurie konkurentai gali pasiūlyti daugiau ar naujesnių technologijų, nė vienas kitas neperteikia tokio autentiško ryšio su motociklu, kokį dovanoja ši milvokietiška klasika.
Nesvarbu, ar planuojate jį paversti bobber stiliaus projektu, ar kasdien važinėti po miestą, Super Low įrodo, kad tikros legendos su amžiumi tampa tik dar geresnės.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 50 kW | 67.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 74 Nm |
| Kuro sistema: | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| Maksimali galia @: | 5750 rpm |
| Darbinis tūris: | 1202 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 3750 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 88.9 x 96.8 mm (3.5 x 3.8 in) |
| Konfigūracija: | V |
| Aušinimo sistema: | Air |
| Informacija apie variklį: | Air-cooled Evolution® |
| Suspaudimo santykis: | 9.0:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1500 mm (59.1 in) |
| Sausas svoris: | 247 |
| Svoris su skysčiais: | 258 |
| Sėdynės aukštis: | 648 mm (25.5 in) |
| Bendras ilgis: | 2225 mm (87.6 in) |
| Prošvaisa: | 100 mm (3.9 in) |
| Degalų bako talpa: | 17.0 L (4.5 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Transmisija: | 6-speed |
| Pirminės pavaros santykis: | 34/57 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 150/60-z-17 |
| Variklio alyva: | SAE 20W-50 |
| Priekinė padanga: | 120/70-z-18 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK DPR7E or NGK DPR7EIX |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 1.0 |
| Final drive fluid: | 85W-90 gear oil (950 ml) |
| Variklio alyvos talpa: | 2.6 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km or 2 years (whichever comes first) |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | Not required (hydraulic lifters) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.9 bar (42 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.5 bar (36 psi) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Steel tubular |
| Takas: | 145 mm (5.7 in) |
| Galiniai stabdžiai: | Single 260 mm disc, 1-piston caliper (ABS optional) |
| Priekiniai stabdžiai: | Single 292 mm disc, 2-piston caliper (ABS optional) |
| Galinė pakaba: | Twin shocks, preload adjustable |
| Priekinė pakaba: | Telescopic fork, 39 mm diameter |
| Krypties posvyris (šakės kampas): | 31.1° |
